润滑油加氢技术经过几十年的发展,一方面如加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步,另一方面异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到PAO合成润滑油的性能而占有明显的价格优势,为适应汽车工业与其他工业技术高速发展与更新换代打下牢固的基础。因此加氢工艺在润滑油生产中将起到巨大的作用。

石油化工科学研究院RIPP根据原油组成的不同,开发出一系列润滑油加氢新工艺,为我国炼油企业生产优质的润滑油基础油提供了强有力的技术支持。

对于润滑油高压加氢工艺,环烷基原油是世界各类原油中最高贵的资源之一,其储量仅占原油总储量的2.2%。目前世界上只有美国、委内瑞拉和中国拥有环烷基原油资源。因此如何更加合理利用有限的环烷基原油资源,是炼油界关心的重要课题之一。从环烷基原油的特点看,其润滑油馏分的化学组成以环烷烃、芳烃为主,直链石蜡烃少,凝点较低,是生产电气用油、冷冻机油的良好原料,同时也适宜于生产白油、化妆品用油以及特殊工艺用油。针对石蜡烃含量少的环烷基原料的特点,采用催化脱蜡技术生产高质量的环烷基润滑油有利于资源的合理配制,具有很好的经济效益与社会效益。

克拉玛依石化厂采用RIPP开发的全氢型高压加氢组合工艺,建成了30万吨/年润滑油高压加氢装置,2000年10月高压加氢装置投入运转。表1、2是工厂加工的原料油与所得基础油的性质,从性质可以看出,在生产期间,各线主产品颜色水白,低温流动性好,各项指标都达到要求。

表1 原料油性质

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原料油运动粘度mm2/s 粘度指数凝点℃氮含量μg/g

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100℃ 40℃

减二线油— 64.49 — -21 516

减三线油 12.6 264.3 -43 -20 1065

轻脱沥青油 57.8 2295 50 -8 1862

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表2 加氢后各线润滑油基础油的性质

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原料油运动粘度mm2/s 粘度指数倾点

℃硫含量μg/g 氮含量μg/g 色度

号紫外吸收度260nm

100℃ 40℃

减二线油 48.28 5.725 — -36 18 〈5 〈0.5 —

减三线油 177.4 10.99 — -21 9 〈5 〈0.5 0.12

轻脱沥青油 475.4 29.71 90 -21 17 〈5 〈0.5 —

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进入21世纪,随着环保与机械工业的发展,对润滑油产品质量提出了更加苛刻的要求。润滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘温性、好的低温流动性以及优良的剪切稳定性与抗磨性,依靠调整添加剂配方来提高润滑油使用性能的办法已无法达到要求,这就对润滑油基础油质量提出了更高的要求。采用传统工业生产的矿物润滑油质量很难有进一步的提高。另外,世界范围内适合生产润滑油的原油资源日益减少,润滑油生产必须面队劣质的重质原油,这对于传统加工工艺也是一道难题。